Sendingakeðjan hefur eftirfarandi megineinkenni:
Nákvæmt flutningshlutfall: Sendingakeðjan sendir hreyfingu og kraft í gegnum keðju keðjunnar og tannhjólsins, og getur viðhaldið nákvæmu meðaltals flutningshlutfalli, með mikilli flutnings skilvirkni, almennt á milli {{0}}. 95 og 0. 98, og getur náð 0. 98 til 0,99 undir góðri lubbication.
Breitt notkunarsvið: Flutningakeðjan er hentugur fyrir stærri miðjuvegalengdir, sérstaklega þegar ekki er hægt að stilla miðju fjarlægðina nákvæmlega. Það er hentugt við tilefni þar sem draga þarf þyngd flutningstækisins og getur gert sér grein fyrir sendingu milli margra ása, sem hentar fyrir hönnun og framleiðslu á flóknum vélrænni kerfum.
Mikil skilvirkni: Í samanburði við beltisflutning getur flutningskeðjan engin teygjanleg rennibraut og rennandi fyrirbæri, getur unnið í hörðu umhverfi eins og háum hita, rakastigi og ryki, hefur mikla raforkusendingu og sterka ofhleðslugetu.
Lágmarkskostnaður: Framleiðslu- og uppsetningar nákvæmni kröfur flutningskeðjunnar eru lág og kostnaðurinn er tiltölulega lítill, sem hentar fyrir lághraða og þunga álag.
DisAdvantages: Tafarlaus keðjuhraði og tafarlaus flutningshlutfall flutningskeðjunnar eru bæði breytileg, flutningastöðugleiki er lélegur, það eru áhrif og hljóð meðan á notkun stendur og það er ekki hentugur fyrir háhraða tilefni og aðstæður þar sem snúningsstefna breytist oft.
Uppbygging gírkeðjunnar er aðallega samsett úr akstursspriski sem er festur á samsíða skaft, drifinn tannhjúpur og keðjusár um tannhjólið. Keðjan samanstendur af innri keðjuplötu, ytri keðjuplötu, pinna, ermi og vals. Gæði keðjunnar eru háð gæðum pinnans og erminni.
Application Scenarios innihalda tilefni með stórum miðjuvegalengdum og nákvæmum meðaltals flutningshlutföllum. Sendingaflinn er venjulega undir 100 kW og hámarks flutningshlutfall og keðjuhraði fer ekki yfir 15m\/s.